實驗材料

1. 1預浸料及預制體

    短纖維預制體制備工藝流程如圖1所示。

1. 1. 1預浸料

    為進行不同組成的預制體的性能研究，剎車片廠家首先選用日本東麗公司T700-12K及T300-3K兩種聚丙烯睛炭纖維，采用溶液法在預浸機上將炭纖維浸漬217酚醛樹脂，進行預浸料制造。不同組成的預浸料如表1所示。

1. 1. 2預制體壓制工藝

   以預浸料進行壓制為例，說明壓制工藝對預制體成型的影響。按MD-90飛機剎車盤的尺寸，稱出一定質量的預浸料備用。預制體壓制工藝實驗:(1)加壓溫度:壓制壓力設定為1OMPa，根據線性酚醛樹脂的固化溫度與凝膠時間的關系曲線，將加壓溫度分別設定為100,130℃及160℃;(2)壓制壓力:將加壓點的溫度選定在130℃，根據酚醛樹脂模壓技術條件，分別按6,8,10,12MPa及14 MPa的壓力進行加壓。壓制后均對壓制的預制體進行密度測定及外觀質量評價。

1.2  C/C復合材料制備

    將表1所示不同組成的預浸料，分別按選定的壓制工藝壓制預制體，經炭化、高溫熱處理后，再采用正壓CVD，將其密度沉積到1. 65g/cm'，然后取樣進行力學性能測試，并與MD-90飛機用炭剎車材料進行對比。