汽車剎車片的質量控制研究

【摘要】：

提高質量始終是一個企業提高競爭能力、取得競爭優勢的主要手段，尤其在當今這個全球經濟一體化的新時代，產品的生存和競爭環境發生了巨大的變化，競爭的格局已從價格、質量的競爭轉為時間、質量、價格和服務之間的競爭，甚至發展到科技之間的競爭。但時間和價格的競爭優勢是依靠質量取得的，而科學技術的競爭最終仍要體現在產品的質量上。因此，不論是時間、質量、價格、服務之間的競爭還是科學技術的競爭，歸根結底，都是質量的競爭。在今天的國際經濟交往與合作中，質量已成為產品進入國際市場的通行證。 本文是以D公司汽車剎車片的質量為研究對象，開展質量控制研究。制動系統是汽車的關鍵部件之一，汽車制動系統性能的好壞直接影響到汽車行駛的安全性。而剎車片作為制動系統的關鍵部件，它的綜合性能直接影響到制動系統的穩定性和可靠性，因此剎車片質量的優劣直接關系到人民的生命財產安全。 在生產企業里，生產方式一般分為高自動化的生產，由手工輔助為主的半自動化生產和純手工的生產，D公司汽車剎車片的生產方式包含高自動化的生產過程和以手工輔助為主的半自動化生產過程。本文針對D公司汽車剎車片的生產方式，深入分析了汽車剎車片的質量影響因素，針對復雜的過程質量問題，主要采取了兩種質量控制方法，對汽車剎車片的脫膠問題，利用試驗設計方法對汽車剎車片生產過程的壓制參數進行控制，獲得了最優的工藝參數組合，提高了生產效率，降低了產品的不合格品率。對以手工輔助為主的半自動化生產過程的汽車剎車片裝配線，運用層次分析法對以方法時間衡量（MTM）為基礎的人因失誤進行分析，確定了汽車剎車片裝配線人因失誤的主要工序，為更為深入的開展人因失誤研究奠定了基礎。