剎車片廠家告訴你在外面換的原廠剎車片真的和4S店的一樣嗎？

不購買假冒偽劣產品人人都知道，但偏偏市場上假冒偽劣剎車片的占有率并不低，有些人或許是輕信了不靠譜的維修店，有些人可能僅僅是貪圖便宜，想著最多就是不耐磨而已，早點兒換就可以了，沒有異響就可以了，結果是害人害己。剎車片廠家就來告訴你假冒偽劣剎車片具體害處又有哪些？

 1、造假者一定是這樣想的，那要做就做真，要做就做得跟真的一模一樣，但請記住假的原廠產品是沒有任何質量和售后保障，更是見不得天的，只要你嚴正其詞說有問題找工商，結果對方就是做賊人心虛，會給您說這樣那樣的說詞與理由。請記住正品一定不便宜，便宜得讓您心動的一定不是正品。

    2、摩擦材料偷工減料，或者直接是正規廠家的廢棄邊角料二次利用，容易因材質崩潰、極速熱衰減而導致剎車失靈；

    3、小作坊的工藝及品控能力有限，同批次產品也會產生偏磨損、背板斷裂等不同的情況，對行車安全產生隱患；

    4、以較低的價格擾亂市場秩序，出事后保險公司不予理賠，害人害己。

 真假剎車片價差4倍，你能分辨嗎？

 同志們，剎車片作為汽車最重要的配件之一，和你的生命也是息息相關的。但是，你能正確的辨別出剎車片的優劣嗎？

  不管能不能，來給大家檢驗一下不就知道啦！來看看下面這組奔馳剎車片圖，你知道哪個是正品剎車片嗎？

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額~要不，湊近點再看看？

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大家心里有譜了吧！別急，再看看他的全身照吧。

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是不是感覺都差不多呢？好的，現在可以告訴你的答案了！

正確答案就是：①為劣質剎車片，②為正品剎車片。

你猜對了嗎？為什么表面上看起來工整的①號反而是劣質的呢？

那今天，就給你講講這到底是為啥？首先，要從剎車片的組成結構講起。

剎車片的組成結構

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。

摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。

我們接著看圖，這是剎車片的背面，你是不是已經發現了什么呢？

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  對的，做工較工整的這個剎車片背面居然生銹了，這說明劣質的剎車片材料中鐵金屬含量太高。

再對剎車片的摩擦面做一個特寫。

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仔細比對我們可以看出：

①號的鐵金屬過高而銅含量較低，較淺的顏色也說明了二氧化硅、莫來石等摩擦組元成分較少。綜上分析，最直接的就是導致摩擦系數不夠高以及散熱性能不夠好，發響的幾率就低很多。同時成本也就自然下來了。

  相比①號，②號的成分配比更加合理，擁有更高的含銅量和更多的摩擦組元，表面也比較粗糙，使得②號剎車片無論是摩擦系數還是散熱性能都遠高于①號剎車片。

★ 摩擦組元:用以提高材料的摩擦系數即增加滑動阻力。主要有氧化物(Sio2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和礦物(石棉、莫來石等)。

  放在一起兩者之間很大的差別，就是令人瞠目結舌的高達4倍的價差！

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但是找到正確的方法，還是可以辨認出來的。

所以，小伙伴們選購和使用原廠剎車片的時候一定要注意，千萬要認準正品配件供應商或者認準正規的剎車片品牌比如山東龍舉汽車零部件出品的迪瑞寶鈦基陶瓷纖維剎車片和輝衛納米纖維碳陶剎車片就是正規產品，性價比很高，大家千萬不要因貪小便宜而購買到假冒偽劣的產品，以免自身利益受到傷害。

請記住正品一定不便宜，便宜得讓您心動的一定不是正品。