商用車剎車片和剎車盤的加工工藝(2道車序)

以盤面直徑430mm的剎車片和剎車盤為例(見圖6)介紹其工藝流程，此工件單序加工節拍為3.5min.

粗車工序:以剎車片和剎車盤大端面為粗基誰，軸向定位，夾通風槽，粗精車安裝法蘭面及安裝孔，粗車剎車面。為了保證兩剎車面厚度相等，采用了夾通風槽的特殊工裝，這樣使得剎車面厚度均勻，受熱及散熱速率一致，防止在剎車時產生的高溫狀態下變形不均，影響制動效果。數控機床加工剎車片和剎車盤時的實際裝夾方式如圖7所示。

此序中使用的剎車片和剎車盤夾具如圖8所示，卡爪頭部做成楔形，卡入通風槽，靠夾爪上下兩平面同時接觸通風槽兩內側毛坯面，零件的軸向定位及定向定位和突緊，都由夾具通鳳槽實現。為了不形成過定位，避免對零件造成損傷，支撐塊被設計成彈性結構。彈性支撐的彈力與毛坯重量大致相等，放入工件后，通風槽即可大概對準夾爪楔形，夾緊工件后即使高度略有誤差，也不會損傷零件。

      精車工序:以小端安裝法蘭端"il為基準，實現軸向定位，夾具撐內孔，粗精車大端內孔及外圓，夾刀同時精車兩剎車面。本序重點保證兩處剎車面的平行度及平面度要求，為了減小單刀切削時因切削力集中引起的工件變形，采用上下雙刀同時切削端面的工藝，實現兩處剎車面的平行度要求，由于上下兩刀產生的切削力相互抵消，可大幅提高加工精度，減少變形量。本例中的夾刀裝置相當于在滑板左側增加了一個W軸，由單獨的進給系統驅動，使用時夾具裝置上的刀夾下移參與切削，使用結束后收起到刀盤上方，以防刀盤轉位時發生千涉，如圖9所示。