轎車剎車片進口半數不合格？怎么才能買到正品？

網上瘋傳，進口轎車剎車片半數不合格的新聞。

已經有不止一位小伙伴找我求證。問我對這樣的新聞如何評價？我一直鼓吹的原廠零件的質量是過硬的，現在又怎么解釋？

甚至我還聽到了這樣的指責：看看你們寶馬的產品也在其中，產品質量不合格，根本達不到最di的國家標準。4S店賺的都是黑心錢云云……

且慢！且慢！

指責、憤怒、謾罵此等抒發情緒都不用著急，有的是時間和機會。

咱們先弄清楚事情的來龍去脈好不好？

先匯總！再分析！

很多人會問我，報道中質監總局的抽樣方法、檢測依據、分析方法、試驗條件、結論得出……有什么問題嗎？

我可以明確馬上立刻回復你，沒問題！

那我是不是承認了寶馬和那么多汽車品牌就是“黑心”！賣給客戶的都是不合格的產品？

當然不！

如果你糊涂了，那證明你還沒注意到整個報道的文眼在什么地方？這些轎車剎車片的購買渠道兩個，一是進口剎車片的授權經銷商，一是電商平臺。

電商平臺就不說了，一直以來無論是事實，還是經驗都驗證了這一結果。

不說了！說多了都是眼淚！

那現在問題來了！

“進口轎車剎車片的授權經銷商”——是個什么鬼？

首先，這東西的準確定義我給不了，沒那么大的學問。

但是，是不是所有人都同意：進口轎車剎車片的授權經銷商 ≠ XXX汽車品牌授權經銷商。

那就足夠了。

進口轎車剎車片授權經銷商銷售的剎車片是什么？

會是假冒偽劣零件嗎？

可能！報道中沒說。

會是走私車、事故車、報廢車零件嗎？

也許！報道中沒說。

會是灰色進口零件嗎？

大概！報道中沒說。

會是原廠零件嗎？

報道中也沒說。

報道中只說了一個結論，沒有告訴我們檢測產品的來源。

所以，看了報道之后，人們沒有得到任何有用的建議，每一個人都變得更加無所適從！

我覺得，這不應該是央視的本意！

本來，按照行政流程，我們可以在國家質檢總局進出口與工業與消費品風險評估中心網站上，查到更詳細的信息。

但是不湊巧的是，這兩個特別重要的附件，都無法下載，也無法打開！

所以，我們只能自己分析：

我們假設，每一家品牌的原廠轎車剎車片不合格率10%，高的夠不夠瘋狂？沒關系，反正是估算?。?！

這21個品牌的原廠轎車剎車片同時不合格的概率多少？

0.1的21次方，0.0000000000000000000001。

我們承認這個世界上零概率事件，每天都在發生。但是，質檢總局的運氣是不是好的離譜兒了？

我們再進一步看：

本來質檢總局3月4日發布的“舊聞”，為什么現在被翻出來當了“新聞”？

還是央視名聲在外的節目親自操刀？背后有什么原因嗎？

我們善意的推測，央視的目的不是告訴我們——進口的產品質量很差，進而證明國內的產品質量應該可以接受了。

如果說剛才的故事發生概率太低太低了，那我給你講的下面的故事，發生概率是不是會大很多？

這批產品就是東南亞某國，一望無際的大山深處，一片原始雨林中，一個臟亂差的作坊里生產出來的假冒偽劣的進口剎車片。

所有的問題就都能解釋的通了！

進口轎車剎車片半數不合格？

還是假冒偽劣進口轎車剎車片半數不合格？

To be, to be: that is the question.

我們希望，質檢總局會同其他部門能徹查這些零件的來源，堵住這些非法的零件銷售渠道。為消費者嚴把質量關！做好消費者的守護神！

因為披露的信息不夠，我們現在無法判斷這些轎車剎車片的來源。

我們只能說:

質檢總局從未知渠道購買的這些進口轎車剎車片質量不合格！沒錯！

質檢總局沒有說明，這些是正規渠道購買的原廠轎車剎車片！也沒有說明這些是不是假冒偽劣產品！

現在還沒有信息能證明，各個品牌原廠剎車片存在質量問題！

隨著信息的進一步公布，才會有進一步的結論。

我們給小伙伴們的建議沒有任何變化：

電商渠道購買轎車剎車片，遇到假貨的幾率非常大。

其他零件經銷商購買剎車片，遇到假貨的幾率很大。

不要盲目的追求原廠剎車片，正規的廠家出品的品牌轎車剎車片就是不錯的選擇，比如龍舉汽車零部件公司出品的迪瑞寶高端鈦基陶瓷纖維剎車片和輝衛納米碳陶纖維轎車剎車片就是您不錯的選擇。